Veelgestelde vragen over tunnelovenovenwagens (basiskennis, ontwerp en materiaalkeuze)

V1: Waarom wordt de ovenwagen beschouwd als de meest kritieke en essentiële uitrusting in de tunneloven?

De ovenwagen is de duurste en krachtigste hulpmiddelen in de tunneloven.uitvalpercentages van apparatuur, en het totale energieverbruik. De ovenwanden en het dak houden een constante temperatuur en het warmteverlies komt voornamelijk door geleiding.terwijl de ovenwagen herhaaldelijk de hoogtemperatuuroven binnengaat en verlaatHet is de belangrijkste oorzaak van warmteverlies, storingen van apparatuur en productieonderbrekingen in de hele lijn.

Vraag 2: Welke productieproblemen kunnen slechte kwaliteit ovenwagens veroorzaken?

De auto's met een lagere oven leiden gemakkelijk tot vervorming, schokkende beweging, botsing met de muur van de oven, slagophoping op het spoor en zelfs instorting van de auto zelf.Dit dwingt de oven te sluiten en de vlam te doven., onderbreken van de continue productie, veroorzaken capaciteitsverliezen, hogere onderhoudskosten, hogere afwijzingspercentages en aanzienlijk verminderen van de economische voordelen van de productielijn.

V1: Welke verborgen risico's ontstaan door het selecteren van onvoldoende stalen materiaal voor ovenwagens?

Sommige fabrikanten gebruiken staal met negatieve afmetingstoleranties en niet-conforme materiële eigenschappen.structurele vervorming ondergaanTijdens de werking wrijven of botsen ze tegen de wanden, waardoor de precisie van de werking in de oven ernstig wordt beïnvloed.

V2: Wat zijn de risico's van niet-standaard lassen op de hoofddraad en kritische lassen?

De hoofdbalken, secundaire balken en krachtoppervlakken van de stootwagen zijn kernlastdragende gebieden die standaardprocessen vereisen, zoals groeflassen en filletlassen.Als de fabrikant de lasprocedure vereenvoudigtNa langdurig gebruik met zware lasten en hoge temperaturen kunnen scheuren en structureel loszakken van de lassen optreden, en in extreme gevallen kan de ovenauto instorten.

Vraag 3: Wat zijn de gevaren van schaars lassen op de onderplaat van de ovenwagen?

Bij het gebruik van intermitterend lassen dringt de warmte door de bodem, lekt het materiaal, wordt het materiaal verwarmd en wordt het materiaal in de oven verwarmd.en het puin zal vallen en het spoor in de oven blokkeren., waardoor de ovenauto's ongelijkmatig lopen en schudden, waardoor de brandstabiliteit wordt beïnvloed.

V4: Waarom heeft de traditionele gelaste structuur van de zanddichtplaat vaak problemen, en hoe kan deze worden verbeterd?

Wanneer de zanddichtplaat volledig is gelast op de hoofddraai, veroorzaken de verschillen in thermische uitbreiding en samentrekking bij hoge temperaturen ongelijke spanningen.wat leidt tot vervorming en verstopping tussen het zanddichtplaatje en het zanddichtgroefjeDe verbeterde oplossing maakt gebruik van ovale-gat gesloten mobiele verbindingen, die zelf aanpassing aan thermische vervorming mogelijk maken, waardoor afdichtingseffectiviteit en een soepele werking worden gewaarborgd.